Розмитнення електромобіля у 2026 році складається лише з двох платежів: акцизу 1 € за кожен кВт·год ємності батареї і ПДВ 20%. Ввізне мито нульове, пенсійний збір при першій реєстрації теж. Головна зміна року: з 1 січня повернувся ПДВ, якого електрокари не платили. Для Nissan Leaf на 40 кВт·год вартістю 12 000 € розмитнення коштувало 40 €, а стало близько 2 450 € — це не «плюс 20%», як часто пишуть, а зростання приблизно у 60 разів. Порахувати суму під конкретне авто можна калькулятором нижче.
Розтаможка електромобіля рахується інакше, ніж у машини з двигуном внутрішнього згоряння. У бензинового авто акциз рахується від обʼєму двигуна й віку, а мито становить 10%. В електромобіля вік не має значення взагалі, обʼєму двигуна немає, і мито нульове. Замість цього акциз прив’язаний до ємності батареї: 1 € за кожен кВт·год.
Пільговий режим стосується авто виключно з електричним двигуном. Гібриди й плагін-гібриди під нього не підпадають: вони розмитнюються як бензинові чи дизельні за обʼємом ДВЗ і платять пенсійний збір при реєстрації.
З чого складається розмитнення електромобіля
Платежів усього два, і рахуються вони послідовно:
- Акциз — 1 € за кожен кВт·год ємності батареї. Для Nissan Leaf на 40 кВт·год це 40 €, для Tesla Model Y на 75 кВт·год — 75 €. Вік авто на акциз не впливає: десятирічний Leaf і торішній заплатять однаково.
- ПДВ — 20%, але рахується не від ціни авто, а від суми «митна вартість + мито + акциз». Оскільки мито нульове, база — це фактично вартість плюс невеликий акциз.
- Ввізне мито — 0%. Сертифікат EUR.1 для електромобіля не потрібен: мито й так нульове незалежно від країни походження.
Саме тому вартість розмитнення електромобіля майже повністю визначається ціною авто, а не його технікою. Акциз навіть для великої батареї на 100 кВт·год — це 100 €, тоді як ПДВ на авто за 25 000 € перевищить 5 000 €.
Скільки коштує розмитнення: приклади
Скільки коштує розтаможка електромобілів у 2026 році — розрахунки для найпоширеніших на українському ринку моделей. Ємності батарей — типові для найчастіших версій; у конкретного авто треба брати паспортну:
| Авто | Акциз | ПДВ | Разом | Було до 2026 |
|---|---|---|---|---|
| Nissan Leaf, 40 кВт·год, 12 000 € | 40 € | 2 408 € | 2 448 € | 40 € |
| Tesla Model 3, 60 кВт·год, 20 000 € | 60 € | 4 012 € | 4 072 € | 60 € |
| VW ID.4, 77 кВт·год, 22 000 € | 77 € | 4 415 € | 4 492 € | 77 € |
| Tesla Model Y, 75 кВт·год, 26 000 € | 75 € | 5 215 € | 5 290 € | 75 € |
Останній стовпець і є суттю змін. До 2026 року ввезення електромобіля звільнялося від ПДВ, тож на митниці платили лише акциз — кількадесят євро. Тепер той самий Leaf коштує в оформленні приблизно стільки ж, скільки бензинова машина того самого класу.
Що змінилося з 1 січня 2026 року
Нульова ставка ПДВ на ввезення й постачання електромобілів була тимчасовою нормою Податкового кодексу й діяла до 31 грудня 2025 року. Восени 2025-го Верховна Рада підтримала була поправку до бюджету-2026, яка продовжувала пільгу ще на рік — до 1 січня 2027-го. Уряд цю ініціативу депутатів відхилив, і норма спокійно доїхала до кінця свого строку.
Наслідок для покупця простий: ціна ввезення зросла рівно на розмір ПДВ, тобто на 20% від митної вартості. Станом на серпень 2026 року нових чинних змін немає; ініціативи повернути пільгу періодично звучать, але жодна не стала законом. Тому перед оформленням варто перевіряти, яка норма діє саме на дату подання декларації.
Мито на електромобілі: чому воно нульове
Нульова ставка ввізного мита на легкові електромобілі — це окрема норма, і скасування пільги з ПДВ її не торкнулося. Практичний висновок: для електрокара не має значення, звідки він приїхав — із Німеччини, США чи Китаю. Для бензинового авто походження важливе, бо сертифікат EUR.1 обнуляє мито 10% лише для машин, вироблених у ЄС. Тут обнуляти нічого: мито й так нуль.
Пенсійний збір: чому електромобілі його не платять
Про цей платіж часто забувають, бо він не митний: збір на обовʼязкове державне пенсійне страхування сплачується не на кордоні, а при першій державній реєстрації авто в сервісному центрі МВС. Для звичайних машин це 3, 4 або 5% від вартості залежно від того, наскільки вона перевищує прожитковий мінімум (у 2026 році — 3 328 грн).
Легкові автомобілі, оснащені виключно електричними двигунами, від цього збору звільнені, і ця норма змін не зазнала. На авто вартістю 20 000 € економія складає близько 800 € — сума, яку варто враховувати, порівнюючи електрокар із бензиновим аналогом. Але гібридів пільга не стосується: вони платять збір на загальних підставах.
Що подорожчання зробило з ринком
Зміна правил помітно вдарила по імпорту, і статистика 2026 року це показує:
- імпорт вживаних електромобілів у квітні впав на 54% порівняно з квітнем попереднього року;
- ринок нових у квітні відновлювався (+118,5% до березня), але річний показник усе одно був нижчим приблизно на 46%;
- частка електромобілів у реєстраціях знизилася до 4% у березні;
- більшість продавців затарила склади ще в грудні 2025 — тому провал припав не на січень, а на весну, коли запаси скінчилися.
Змінився й асортимент. Серед нових авто домінує BYD, серед вживаних ринок став вибірковим: возять переважно Nissan Leaf як найдешевший вхід в електромобільність і Tesla Model 3 та Model Y. Логіка проста: коли до ціни додається ще 20%, привозити «щось недороге на пробу» стає невигідно — беруть моделі з передбачуваним попитом.
Скільки коштує зарядка електромобіля
Розмитнення — разова витрата, а от вартість зарядки визначає, чи окупиться сам перехід на електротягу. Тариф для населення станом на серпень 2026 року — 4,32 грн за кВт·год, а для власників двозонних лічильників уночі (з 23:00 до 07:00) — 2,16 грн.
| Що рахуємо | Електромобіль | Бензин |
|---|---|---|
| Витрата на 100 км | ≈ 18 кВт·год | ≈ 7 л |
| Ціна одиниці | 4,32 грн (уночі 2,16) | 80,00 грн за л А-95 |
| 100 км коштують | 78 грн (уночі 39) | 560 грн |
Різниця — приблизно всемеро вдень і в чотирнадцять разів уночі. Ціна бензину взята як середня по мережах Києва станом на 24 серпня 2026 року, витрати — орієнтовні: у реального авто вони залежать від стилю їзди, а взимку електромобіль споживає помітно більше через обігрів. Зарядка на публічній швидкій станції теж дорожча за домашню розетку — іноді в кілька разів, і це варто закладати тим, у кого немає власного паркомісця.
Часті запитання
Скільки коштує розмитнення електромобіля у 2026 році?
Чи є мито на електромобілі?
Як рахується акциз на електромобіль?
Чи платять електромобілі пенсійний збір?
Чи повернуть пільгу з ПДВ на електромобілі?
Що вигідніше розмитнити: електромобіль чи бензинове авто?
- Податковий кодекс України — стаття 215 (ставки акцизу на транспортні засоби) і норми щодо ПДВ при ввезенні
- Державна митна служба України — порядок митного оформлення транспортних засобів
- Національний банк України — офіційний курс євро на дату оформлення
- НКРЕКП — тарифи на електроенергію для побутових споживачів
- Асоціація учасників ринку електромобілів — статистика імпорту й реєстрацій
- Калькулятор розмитнення авто 2026 — для бензину й дизеля: акциз за обʼємом і віком
- Лізинг чи кредит: що вигідніше у 2026 році — якщо на авто бракує своїх коштів
- Lexus LX 600 проти LX 500d — інший бік вибору: бензин чи дизель
- Розмитнення мотоцикла 2026 — ще один транспорт зі своєю формулою акцизу
- Курс долара і євро сьогодні — офіційний курс НБУ і чому в банку інший